怎樣降低物流和支付成本

世界上最著名的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司amazon是如何盈利的？原先它用五年時(shí)間，將運(yùn)輸成本減少了近一半!同時(shí)，利用這種運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)厲打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，擴(kuò)大銷(xiāo)售總額和市場(chǎng)份額，充分發(fā)揮規(guī)模效益，進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。相比之下，中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司并沒(méi)有找到合適的方法來(lái)降低運(yùn)輸成本。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司用虛擬的互聯(lián)網(wǎng)店代替實(shí)體線(xiàn)店，雖然節(jié)省了門(mén)店租金，但增加了運(yùn)輸成本。

“貨運(yùn)物流實(shí)行成本費(fèi)”(包含運(yùn)送、訂單信息解決、倉(cāng)儲(chǔ)物流、收送貨和退換等成本費(fèi))已變成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司除銷(xiāo)貨成本外的較大開(kāi)支。以當(dāng)當(dāng)為例子，2010年前九個(gè)月當(dāng)當(dāng)凈利潤(rùn)率為22%。其中，營(yíng)銷(xiāo)成本、技術(shù)成本和一般服務(wù)成本占總銷(xiāo)售額的9.3%，但僅貨運(yùn)物流實(shí)施成本就占銷(xiāo)售額的13%，導(dǎo)致企業(yè)前三季度凈利率僅為1%（其他業(yè)務(wù)流程盈利后）。

而amazon在二十世紀(jì)90年代，“貨運(yùn)物流實(shí)行成本費(fèi)”也一度占到固定成本的20%，現(xiàn)階段，降低到10%上下，但仍占總銷(xiāo)售額的8.5%(amazon較大的成本費(fèi)是“銷(xiāo)貨成本”，因?yàn)樵阡N(xiāo)貨成本的基本上明確市場(chǎng)價(jià)，因而，其銷(xiāo)貨成本占銷(xiāo)售額的占比一直維持在80%上下。對(duì)他費(fèi)用占總銷(xiāo)售額的比例較小)。

不難看出，運(yùn)輸成本的減少對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司十分重要。amazon當(dāng)時(shí)往往能扭虧增盈，其首要條件也是運(yùn)輸成本的減少。

大家看一下amazon的事例。1999-2003年，amazon再次整合了貨運(yùn)物流管理體系，將外部物流成本占銷(xiāo)售額的比例從13.8%降至9.7%。訂單信息實(shí)施成本(主要是客服中心運(yùn)營(yíng)、訂單信息解決、倉(cāng)儲(chǔ)物流、收發(fā)貨、支付平臺(tái)成本)占銷(xiāo)售額的比例，從最大時(shí)間的15%降至9.1%。

此外，從盈利數(shù)據(jù)信息來(lái)看，amazon自1995年成立至2002年盈利。在此期間，商品目錄的改進(jìn)和規(guī)模效益和物流成本的降低分別貢獻(xiàn)了3.5分的凈利潤(rùn)率，促進(jìn)了7分的凈利潤(rùn)率上升；同時(shí)，訂單信息實(shí)施成本的降低也貢獻(xiàn)了5分的毛利率；此外，信譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)攤銷(xiāo)費(fèi)、資產(chǎn)重組費(fèi)等非營(yíng)利性成本費(fèi)大幅降低，使amazon的銷(xiāo)售凈利率從-30%提高到0%。

因此，從運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)看，amazon扭虧為盈的關(guān)鍵是運(yùn)輸成本和第三方支付成本的降低。我們可以看到，對(duì)于大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)物流仍然是經(jīng)營(yíng)規(guī)模發(fā)展的短板。但另一方面，對(duì)于這些能夠合理操縱貨運(yùn)物流階段的公司來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)關(guān)鍵的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

例如，amazon，運(yùn)輸成本的減少為其給予了新的營(yíng)銷(xiāo)室內(nèi)空間，它持續(xù)減少免郵門(mén)坎，為此來(lái)嚴(yán)厲打擊競(jìng)爭(zhēng)者。免郵訂單信息的最低信用額度從最初的99美元降至49美元，2002年進(jìn)一步降至25美元。2005年，amazon又發(fā)布一項(xiàng)會(huì)員權(quán)益，即一年付款79美元，就可以享有不限量的免郵兩日內(nèi)送到服務(wù)項(xiàng)目，及其促銷(xiāo)價(jià)的次日送到服務(wù)項(xiàng)目。

據(jù)amazon計(jì)算，2005年，企業(yè)累計(jì)為顧客節(jié)省了4.75億美金的運(yùn)輸費(fèi)開(kāi)支。這也就代表著，amazon為顧客給予了4.75億美金的補(bǔ)助。立即產(chǎn)生的不良影響是，2005年第四季度企業(yè)未能實(shí)現(xiàn)整體盈利目標(biāo)，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)公布當(dāng)天股價(jià)暴跌10%。當(dāng)時(shí)，許多投資者質(zhì)疑亞馬遜的貨運(yùn)物流營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃是否過(guò)于昂貴，這對(duì)投資者來(lái)說(shuō)是否非常值得。

但amazon堅(jiān)持不懈地推廣其貨運(yùn)物流營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃。因此，1999年企業(yè)從客戶(hù)處扣除的運(yùn)輸費(fèi)用相當(dāng)于物流成本的105%，到2004年已降至68%。到2010年9月，企業(yè)從客戶(hù)處扣除的運(yùn)輸費(fèi)只能覆蓋毛物流成本的48%。相應(yīng)地，凈物流成本從零上升到銷(xiāo)售額的4%左右（如果不降低物流成本，比例將上升到7%）。

然而，市場(chǎng)份額的增加和市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大降低了訂單信息實(shí)施的總成本；其他業(yè)務(wù)流程填補(bǔ)了凈運(yùn)輸成本的增加。