隨著炎炎夏日的來臨，危險品運輸潛在的風(fēng)險逐步加大，可劃分為交通事故風(fēng)險和貨物安全風(fēng)險。下面我們就將夏季的主要風(fēng)險因素進(jìn)行剖析并總結(jié)出相應(yīng)的防護(hù)措施，確保夏季危險品物流行車運輸安全。

    一、駕駛?cè)藛T因素。此風(fēng)險主要指駕駛員精力渙散、疲勞駕駛，其主要的事故類型為交通事故。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

    防范措施：各駕駛員要注意休息，及時換班駕駛，保證精力充沛，行駛中集中精力，相互監(jiān)督，相互提醒，提高自身安全意識，謹(jǐn)慎行車。

    二、高溫因素。高溫不僅僅對駕駛員身心造成影響，且對車輛設(shè)施、貨物安全有重大安全風(fēng)險。

    （1）、剎車失靈。高溫下，制動皮碗會因高溫而膨脹變形，造成制動失控，尤其是在下長坡、陡坡時，頻繁、連續(xù)使用剎車，剎車失靈是造成重特大事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

    （2）、爆胎。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%，造成“毀胎”的原因，歸結(jié)起來主要有五個方面：氣壓過高或過低；輪胎使用期限過長；輪胎橡膠表面老化和龜裂；胎面磨損至極限；鋼圈變形，在高溫天氣里，爆胎事故更是頻繁發(fā)生。

    （3）、水溫過高。在堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，對發(fā)動機有嚴(yán)重?fù)p害。天氣高溫開空調(diào)時故障最為明顯：在高溫天氣開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速時無力，發(fā)動機有異響；熱車熄火十幾分鐘后，再啟動時不好著車；湖北危險品運輸熱車行駛時有時會自動熄火；冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不好，而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲；熱車怠速時，空調(diào)壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調(diào)不制冷。

    在所有危險品運輸車輛上安裝GPS即時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行實時監(jiān)控。使用大容量硬盤對車輛內(nèi)外的視音頻信息進(jìn)行實時記錄保存。結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，將車輛現(xiàn)場圖像及所在位置傳送到系統(tǒng)，給系統(tǒng)提供第一時間、第一手資料。GPS即時視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以即時地監(jiān)管危險品運輸車輛從裝貨、運輸、卸貨全過程的現(xiàn)場情況，并同時了解車輛行駛路線、車輛行駛速度、?；沸孤丁⑦`規(guī)停放等數(shù)據(jù)。公司管理部門根據(jù)GPS即時視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)回的數(shù)據(jù)，及時告知企業(yè)和駕駛員整改不規(guī)范行為，一旦發(fā)生事故，管理部門根據(jù)系統(tǒng)收到的第一手資料，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，有效提升管理部門動態(tài)監(jiān)管的力度袁給日后事故分析提供相關(guān)數(shù)據(jù)遙